Wie sich das Format der Sprintqualifikationen in der F1 im Jahr 2022 unterscheidet | F1

Die Sprint-Qualifikationsspiele kehren zurück, wenn die Formel 1 zum Grand Prix der Emilia Romagna 2022 nach Imola fährt.

Wie im vergangenen Jahr wird am Samstagnachmittag ein kürzeres Sprintrennen ausgetragen, um den Zeitplan für den Haupt-Grand-Prix festzulegen.

Das Format selbst bleibt ähnlich, es wurden jedoch einige Änderungen von F1-Chefs vorgenommen, um das Sprintrennen für die Fahrer kostengünstiger zu machen.

Wie funktioniert der F1-Sprint?

Die F1-Sprint-Qualifikation ist ein 100-km-Rennen am Samstagnachmittag, bei dem der Zeitplan für den Grand Prix festgelegt wird.

Mit seiner Einführung wird das Training reduziert, und die Fahrer werfen sich am Freitagnachmittag direkt in die Qualifikation.

Der Freitag beginnt mit einer Trainingseinheit, gefolgt vom herkömmlichen Qualifying-Format (Q1, Q2, Q3).

Das Ergebnis der Qualifikationen wird den Zeitplan der Sprintrennen bestimmen, und das Ergebnis wird die Reihenfolge für das Hauptereignis am Sonntag prägen.

Das Training wurde auf zwei Sessions reduziert (eine Session vor dem Qualifying und eine Session vor dem Sprint).

Wo werden wir den F1-Sprint 2022 sehen?

Ursprünglich hatten die F1-Chefs gehofft, in diesem Jahr Sprintrennen bei sechs Grand Prix anführen zu können, aber die Teams waren sich nicht einig, weil die Kosten in der Ära der Kostenbegrenzung zu hoch sein könnten.

Damit wird der F1-Sprint wie 2021 an drei Rennwochenenden ausgetragen.

Imola ist Gastgeber des ersten Sprintwochenendes und dann des Red Bull Rings für den Großen Preis von Österreich.

Schließlich wird Interlagos mit dem Sao Paulo GP noch einmal das Sprintrennen ausrichten.

Was sind die Formatänderungen?

Anders als im Vorjahr geht die Pole Position an den Fahrer, der im Qualifying der Schnellste ist.

Im ersten Jahr wurde dem Fahrer, der den Sprint gewann, offiziell eine Pole-Position zuerkannt, was zu einiger Verwirrung und Kritik der Fans führte.

Auch das Punktesystem wurde für dieses Jahr angepasst.

Im Jahr 2021 wurden die Punkte nur auf den ersten drei Plätzen geteilt (3-2-1), aber für dieses Jahr werden die Punkte an die ersten acht vergeben (8-7-6-5-4-3-2-1) , wodurch Fahrer einen größeren Anreiz zum Überholen haben, anstatt sich mit ihrer Online-Position zufrieden zu geben.

Geht das Drama weiter?

Die Einführung von Sprintrennen im vergangenen Jahr fügte drei Rennwochenenden Dramatik hinzu.

An ihrem ersten Wochenende in Silverstone standen sich die F1-Titelrivalen Max Verstappen und Lewis Hamilton in der ersten Runde gegenüber und gaben uns einen Vorgeschmack auf das, was am Sonntag kommen würde, als sie schließlich in der 1. Runde in Copse aufeinander trafen.

Fernando Alonso holte sich immer noch die Titel und rückte in der ersten Runde des Sprints vom 11. ans Netz auf den fünften Platz vor.

Das Drama ging in Monza weiter, als Valtteri Bottas vor Verstappen Erster wurde, während Hamilton im Netz vom zweiten Platz fiel und hinter dem McLaren-Duo Daniel Ricciard und Land Norris landete.

Sao Paulo war das bisher spaßigste Sprintwochenende. Hamilton erholte sich vom 20. Platz – nachdem er wegen eines technischen Fouls aus dem Qualifying ausgeschlossen worden war – und belegte den fünften Platz, womit er seine Hoffnungen auf den Titel aufrechterhielt.

Hamilton gewann den Grand Prix nach einem dramatischen Duell mit Verstappen.

Das Format hat noch nicht alle überzeugt – mich eingeschlossen – aber das Qualifying am Freitag mit anschließendem Extrarennen ist einfach positiv.

Mit dem neuen F1-Reglement für 2022, das bessere Rennen und Überholmanöver ermöglicht, könnten wir in Imola ein Wochenende voller Action erleben.

Es ist bekannt, dass Imol aufgrund seiner engen und verdrehten Natur schwer zu überholen ist, daher sollten die neuen Regeln in Kombination mit dem Sprintformat einen klaren Hinweis darauf geben, ob die neue F1-Ära der richtige Schritt nach vorne ist.

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