F1: George Russell gibt zu, dass er wegen seines Schweinswal-Mercedes mit „Brust- und Rückenschmerzen“ zu kämpfen hat

George Russell gibt zu, dass er aufgrund seines Schweinswal-Mercedes beim GP der Emilia Romagna mit „Brust- und Rückenschmerzen“ zu kämpfen hatte, und besteht darauf, dass der Rückpralleffekt „für die Fahrer nicht nachhaltig ist, um weiterzumachen“.

  • George Russell belegte beim Emilia Romagna GP einen hervorragenden vierten Platz
  • Der King’s Lynn-Star gibt jedoch zu, dass sein Auto schlimmer ist als je zuvor
  • Mercedes hat mehr als die meisten mit dem Phänomen der hüpfenden Autos zu kämpfen
  • Russell ist verzweifelt, dass sein Team in dieser Saison eine Lösung für das Problem findet

George Russell hat sich besorgt darüber gezeigt, wie sich der aktuelle Porpoising-Effekt, der die neue Generation von Formel-1-Autos geplagt hat, auf die Gesundheit der Fahrer auswirkt.

Der Mercedes-Pilot zeigte am Sonntag beim Grand Prix der Emilia Romagna eine hervorragende Fahrt und wurde trotz Startplatz 11 Vierter.

Doch trotz einer weiteren beeindruckenden Leistung, bei der er seinen Teamkollegen Lewis Hamilton, der auf dem 13. Platz lag, mühelos besiegte, gibt Russell zu, dass das Springen, unter dem er im Cockpit leidet, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt, einen körperlichen Tribut von den Fahrern fordert und das war Das Schlimmste für den in King’s Lynn geborenen Star.

George Russell belegte am Sonntag beim Grand Prix der Emilia Romagna einen hervorragenden vierten Platz

George Russell belegte am Sonntag beim Grand Prix der Emilia Romagna einen hervorragenden vierten Platz

„Wenn das Auto im rechten Fenster steht und die Reifen im rechten Fenster sind, fühlt sich das Auto – abgesehen vom Hüpfen – wirklich gut an zu fahren“, sagte er nach dem Rennen.

„Aber das Hüpfen nimmt einem wirklich den Atem. Es ist das Extremste, was ich je gespürt habe.

„Ich hoffe wirklich, dass wir eine Lösung finden und ich hoffe, dass jedes Team, das mit dem Springen zu kämpfen hat, eine Lösung findet, denn es ist für die Fahrer nicht tragbar, weiterzumachen.

„Dies ist das erste Wochenende, an dem ich wirklich mit meinem Rücken zu kämpfen habe, und fast wie Brustschmerzen aufgrund der Schwere des Aufpralls.

Der Brite kämpfte mit „Brust- und Rückenschmerzen“, um eine anständige Punkteausbeute für Mercedes einzufahren

Der Brite kämpfte mit „Brust- und Rückenschmerzen“, um eine anständige Punkteausbeute für Mercedes einzufahren

Der Brite kämpfte mit „Brust- und Rückenschmerzen“, um eine anständige Punkteausbeute für Mercedes einzufahren

„Es ist einfach das, was wir tun müssen, um die schnellsten Runden zu fahren.“

Trotz Russells relativ starkem Saisonstart kämpft Mercedes insgesamt verzweifelt darum, in der Jagd nach beiden Meisterschaften zu bleiben, nachdem es nach den ersten vier Rennen weit hinter Ferrari und Red Bull zurückgeblieben war, wobei das Schweinswalproblem sie mehr als jedes andere Team betrifft .

Teamchef Toto Wolff räumt bereits ein, dass das Team, das die letzten acht Konstrukteurs-Meisterschaften in Folge gewonnen hat, schnelle Verbesserungen finden muss, um wieder in die Titeljagd zurückzukehren, da Spitzenfahrer Hamilton auf seinem Weg zu einem schlechten 13. Platz nicht in der Lage war, den Verkehr zu bewältigen in Imola.

Toto Wolff räumt ein, dass sein Team schnell Verbesserungen finden muss, um wieder in die Titeljagd einzusteigen

Toto Wolff räumt ein, dass sein Team schnell Verbesserungen finden muss, um wieder in die Titeljagd einzusteigen

Toto Wolff räumt ein, dass sein Team schnell Verbesserungen finden muss, um wieder in die Titeljagd einzusteigen

„Es war wirklich schlimm [Hamilton’s race]. Wir wurden von den anderen Konkurrenten eingequetscht und konnten im DRS-Zug nicht überholen “, sagte Wolff gegenüber Sky Sports.

„Wir haben mit George gesehen [Russell] Was Sie in sauberer Luft tun können. Wir sind nicht gut genug für eine Weltmeisterschaft und müssen das Auto reparieren.

„Wir werden uns die Dinge für Miami ansehen, wir können einen Schritt zum Verständnis des Autos machen. Es ist ein anderer Tag. Wir müssen nur mehr verstehen und Entwicklung in das Auto bringen und das Auf und Ab beheben.“

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