WM-Leader Charles Leclerc führt bei nassen Bedingungen in Imola mit dominanter Ferrari-Leistung vor Teamkollege Carlos Sainz ins Ziel; Sehen Sie sich am Freitag um 16:00 Uhr das GP-Qualifying der Emilia Romagna live auf Sky Sports F1 an
Zuletzt aktualisiert: 22.04.22 14:49 Uhr
Charles Leclerc war im ersten Training für Ferrari der Schnellste
Charles Leclerc war der Schnellste vor Teamkollege Carlos Sainz, als Ferrari in einem nassen ersten Training beim GP der Emilia Romagna eine dominante Leistung zeigte.
Die Zeit des WM-Führenden von 1:29,402 war fast 0,9 Sekunden vor Sainz, mit Max Verstappen weitere 0,5 Sekunden hinter Red Bull, vor dem Qualifying später am Freitag in Imola, das die Startaufstellung für den ersten Sprint der Saison vorgeben wird Samstag.
In einer Session, in der sich die Autos regelmäßig drehten und unter schwierigen Bedingungen darum kämpften, auf der Strecke zu bleiben, war Haas das Überraschungspaket, als Kevin Magnussen und Mick Schumacher vor dem anderen Red Bull von Sergio Perez die Plätze vier und fünf belegten.
Unterdessen war es eine weitere enttäuschende Leistung für Mercedes, mit George Russell auf dem 10. und Lewis Hamilton auf dem 18. Platz – und sieben Sekunden hinter der Zeit von Leclerc – als die Silberpfeile erneut nicht mit ihren Rivalen mithalten konnten.
Es gab jede Menge Intrigen in der Session, als die brandneuen 2022-Autos der Formel 1 zum ersten Mal echten nassen Bedingungen ausgesetzt waren, aber letztendlich war Leclercs Dominanz zu Beginn der Saison nur übertrieben, da Ferrari mit der nassen und kalten Strecke beim Italiener am besten zurechtkam Heim-GP des Teams.
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Leclerc hat im Training beim GP der Emilia Romagna einen zweiten Dreher
Als die Session mit allen Fahrern auf Regenreifen begann, sah es zunächst so aus, als würden Ferrari und Red Bull wieder eng zusammenpassen, aber ein Wechsel zu Intermediates auf halbem Weg führte dazu, dass Leclerc in eine eigene Liga aufstieg.
Der Monegasse, der nach dem Sieg in zwei der ersten drei Rennen der Saison einen 34-Punkte-Vorsprung an der Spitze der Weltmeisterschaft innehat, schien Schwierigkeiten zu haben, die Bedingungen zu meistern, da er sich mehrmals drehte und nur knapp vermied, was hätte sein können in einem Fall ein kostspieliger Zusammenstoß mit der Wand.
Dieser Vorfall schien jedoch Leclercs Fokus zu schärfen, da er zu Beginn der Session ins letzte Viertel eine Runde produzierte, an die selbst sein Teamkollege Sainz nicht herankommen konnte.
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Anthony Davidson lässt eine herausfordernde Trainingseinheit vom regnerischen Imola Circuit Revue passieren
Während im Qualifying trockenere Bedingungen möglich sind und die Landschaft später am Freitag verändern könnten, werden die 1,4 Sekunden, mit denen Verstappen hinter Leclerc zurückbleibt, für Red Bull, das zuvor eng mit Ferrari zusammengearbeitet hat, von großer Bedeutung sein.
„Die Ferraris und die Haas werden für den Rest dieses Wochenendes um Regen beten“, sagte Anthony Davidson von Sky Sports F1.
“Was für einen Vorteil sie haben. Wenn Sie mir früher an diesem Wochenende gesagt hätten, dass Charles Leclerc einen Vorsprung von 1,5 Sekunden haben würde, hätte ich Ihnen nicht geglaubt.”
Während nach Leclercs atemberaubender Zeit kaum Zweifel an der Spitze der Rangliste bestanden, sorgte Valtteri Bottas dafür, dass die Session dramatisch endete, als er nach einem Dreher fast gegen die Mauer prallte, wobei die Zielflagge bereits geschwenkt wurde.
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Die Mechaniker von Alfa Romeo sind angenehm überrascht, als Valtteri Bottas beim GP der Emilia Romagna im Training knapp an den Hindernissen vorbeifährt.
Wolff: Mercedes hat null Grip Ich genieße die Herausforderung, schlecht zu sein
Nachdem sie bei den Eröffnungsrennen der Saison deutlich langsamer als Ferrari und Red Bull waren, wurden alle Hoffnungen, dass die nassen Bedingungen Mercedes helfen könnten, schnell zunichte gemacht.
Sowohl Russell als auch Hamilton fuhren anfangs auf Regenreifen und bei den Intermediates änderte sich kaum etwas, da der siebenmalige Weltmeister nur vor dem Alfa Romeo von Zhou Guanyu und dem Williams von Nicholas Latifi ins Ziel kam.
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Toto Wolff beschreibt seine Frustration, als er den Mercedes so weit vom Tempo entfernt sah, sagt aber, dass er die Herausforderung genießt, die Probleme zu beheben.
Die Tatsache, dass die Prognosen für den Sprint am Samstag und das Rennen am Sonntag trocken sind, verkompliziert die Situation für die Silberpfeile weiter, die ihr Qualifying-Setup am Wochenende unter möglicherweise völlig anderen Bedingungen durchführen müssen.
Mercedes-Chef Toto Wolff sagte gegenüber Sky Sports F1, dass er von der Leistung seines Teams „nicht begeistert“ sei, bestand jedoch darauf, dass er zuversichtlich sei, dass ihr Auto später in der Saison gut werden werde.
„Zwischen dem Schnellsten und dem Letzten liegen neun Sekunden“, sagte Wolff. „Hier geht es darum, Grip in den Reifen und die Temperatur zu bekommen. Die Ferraris scheinen dieses Ding freigeschaltet zu haben, und alle anderen sind so ziemlich überall.
Lewis Hamilton kämpfte im ersten Training
“Ich dachte, es würde [level the field]. Das Feedback, das wir von Lewis und George bekommen, ist, dass es buchstäblich null Grip gibt. Diese Lücken weisen auf die Reifen hin.
„Ich denke, wenn Sie in der Lage sind, dieses Problem zu lösen, werden Sie einen Sprung machen. Es wird einige Diskrepanzen in Bezug auf die Leistung geben. Es ist nicht das Auto und es ist nicht der Fahrer.
„Sicherlich, wenn du siehst, wie dein Auto fünf Sekunden hinter dem Tempo hämmert, willst du dich erwürgen. Aber ich genieße die Herausforderung, und ich genieße es, schlecht zu sein – denn auf lange Sicht werden wir gut sein.
„Wir müssen die Reifen aufheizen und versuchen, das Setup zu finden, das sie schneller ins Rollen bringt, und hoffen, dass die cleveren Jungs das in den Griff bekommen. Wir haben das in der Vergangenheit gemacht.“
Emilia Romagna GP Practice One Timesheet
| Treiber | Team | Zeit |
|---|---|---|
| 1) Charles Leclerc | Ferrari | 1: 29.402 |
| 2) Carlo Sainz | Ferrari | +0,877 |
| 3) Max Verstappen | Red Bull | +1.465 |
| 4) Kevin Magnussen | Haas | +3.037 |
| 5) Mike Schumacher | Haas | +3.586 |
| 6) Sergio Pérez | Red Bull | +3.610 |
| 7) Fernando Alonso | alpin | +3.758 |
| 8) Sebastian Vettel | Aston Martin | +3.963 |
| 9) Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | +4.209 |
| 10) George Russel | Mercedes | +4.860 |
| 11) Valterri Bottas | Alfa Romeo | +5.213 |
| 12) Pierre Gasly | Alpha Tauri | +5.702 |
| 13) Esteban Ocon | alpin | +6.018 |
| 14) Lando Norris | McLaren | +6.100 |
| 15) Daniel Ricciardo | McLaren | +6.223 |
| 16) Lanzenspaziergang | Aston Martin | +6.631 |
| 17) Alex Albon | Williams | +7.059 |
| 18) Lewis Hamilton | Mercedes | +7.062 |
| 19) Guanyu Zhao | Alfa Romeo | +8.048 |
| 20) Nikolaus Latifi | Williams | +10.296 |
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