Die britischen Reiseregeln zur Eindämmung von Covid seien „unverhältnismäßig“, sagen Abgeordnete

Die Reiseregeln der Regierung zur Kontrolle der Ausbreitung des Coronavirus seien „unverhältnismäßig“ und „willkürlich“, so eine einflussreiche parteiübergreifende Gruppe von Abgeordneten, die die Minister aufforderte, mehr zu tun, um die Einstellungskrise zu lindern, während sich die Luftfahrtindustrie wieder zu erholen beginnt.

Der Transportausschuss des Unterhauses sagte am Montag, dass die Passagiere „mit Schwierigkeiten zu kämpfen hätten, a zu navigieren verwirrendes „Ampelsystem“ das führte zu 15 verschiedenen Änderungen der Reiseregeln in weniger als zwei Jahren. Es wurden auch Probleme hervorgehoben, auf die Menschen beim Zugang zu erschwinglichen Covid-19-Tests für Reisen und Rückerstattungen für stornierte Flüge gestoßen sind.

Die Ergebnisse sind Teil eines Berichts über den Umgang der Regierung mit Reisen während der Pandemie. Die Regeln seien „in keinem Verhältnis zu den Risiken für die öffentliche Gesundheit und verursachten einen schweren finanziellen Schock für den Sektor“.

Huw Merriman, der konservative Vorsitzende der Gruppe, räumte ein, dass die Regierung bei der Reaktion auf die globale Pandemie vor einer „schwierigen Position“ stehe. „Das Handeln der Regierung war jedoch uneinheitlich. Es hat die Industrie und die Passagiere verwirrt und nicht in der Lage, vorauszuplanen“, sagte er.

Die Ergebnisse der Abgeordneten kommen eine Woche, nachdem ein Bericht des Nationalen Rechnungshofs über Reiseregeln besagte, dass „die Regierung nicht nachweisen kann, dass ihre Umsetzungsmaßnahmen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erzielt haben“.

Die Regeln sollten internationale Reisen während der Pandemie sicher wiedereröffnen, indem Testanforderungen für zurückkehrende Passagiere eingeführt und jedes Land je nach Coronavirus-Infektionsrate grün, gelb oder rot eingestuft wurden. Jede „Ampel“ führte ein anderes Regelwerk für zurückkehrende Passagiere durch, einschließlich einer obligatorischen Hotelquarantäne für Länder auf der roten Liste.

Doch die Reisebranche verzweifelte daran ein oft chaotisches System Dies führte dazu, dass Länder schnell neu klassifiziert wurden, oft ohne Vorwarnung, was zu Aufruhr führte, als die Menschen nach Großbritannien zurückeilten.

Es gibt keine Beweise dafür, dass die Anwendung der obligatorischen Hotelquarantäne die Infektionsraten gesenkt hat, während die Rückkehr strenger Reisebeschränkungen Ende 2021 „wenig Einfluss auf die Verbreitung“ der Omicron-Variante in Großbritannien hatte, heißt es in dem Bericht.

Unternehmen sollten für den Geschäftsschaden entschädigt werden, wenn künftige Reisebeschränkungen eingeführt werden und über alle Regeln hinausgehen, die die heimische Wirtschaft betreffen.

Der Bericht forderte auch einen besseren Verbraucherschutz, einschließlich der Befugnis, der Zivilluftfahrtbehörde die Befugnis zu geben, Fluggesellschaften zu bestrafen, die Kunden nicht ordnungsgemäß erstatten, Rückerstattungen zu automatisieren, anstatt die Menschen zu zwingen, sich selbst zu bewerben, und eine einjährige Verzögerung bei Vorschlägen, um dem Flughafen Heathrow dies zu ermöglichen Landegebühren erhöhen.

Minister alle Reisebeschränkungen abgeschafft im März als Teil einer umfassenderen Rücknahme der Covid-19-Regeln und wies darauf hin, dass die zukünftige „Standardposition“ darin bestehen würde, dem Reisen so wenig Einschränkungen wie möglich aufzuerlegen.

Auch die Reisebranche erholte sich durch Personalprobleme getrübtmit stundenlangen Warteschlangen, die im vergangenen Monat an mehreren Flughäfen gemeldet wurden.

Dem Bericht zufolge sollte die Regierung dazu beitragen, den Rückstand an Personal, das auf die Sicherheitsüberprüfung wartet, abzubauen, indem sie mehr Flexibilität in das System einbaut und Flughafenmitarbeitern Priorität einräumt.

Die Minister haben bereits an die Luftfahrtchefs geschrieben, um Hilfspläne zu skizzieren den Rekrutierungsprozess beschleunigeneinschließlich der Freigabe neuer Mitarbeiter für die Teilnahme an Schulungen, bevor die Zuverlässigkeitsüberprüfungen abgeschlossen sind.

Airlines UK, eine Handelsorganisation, sagte, die Regierung sollte sich auf die Unterstützung der Luftfahrt konzentrieren, einschließlich des Übergangs zu Netto-Null, während die Airport Operators Association ein „umfassendes Wiederherstellungspaket“ forderte, einschließlich finanzieller Unterstützung für die Wiederaufnahme einiger während der Pandemie verlorener Strecken.

Das Verkehrsministerium sagte, die Regeln seien „nicht länger als unbedingt notwendig in Kraft und Großbritannien war das erste Land in der G7, das alle Reisebeschränkungen aufgehoben hat“.

„In Zukunft wird der Standardansatz der Regierung darin bestehen, die am wenigsten strengen Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen auf das Reisen so weit wie möglich zu minimieren, und diese werden nur unter extremen Umständen umgesetzt.“

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