Die britischen Covid-Reiseregeln waren willkürlich und unverhältnismäßig, sagen die Abgeordneten | Reisen & Freizeit

Internationale Reisen sollten bei zukünftigen Pandemien geschützt werden, forderten die Abgeordneten und bezeichneten die von der britischen Regierung auferlegten Covid-Beschränkungen als verwirrend, willkürlich und unverhältnismäßig.

Der Commons Transport Select Committee sagte, die Regierung sollte Lehren aus der Coronavirus-Pandemie ziehen, um ein vorhersehbares und transparentes System für zukünftige Krisen im Bereich der öffentlichen Gesundheit zu schaffen, um Reisende und die Luftfahrtindustrie zu unterstützen.

In einem kritischen Bericht hieß es, die Beschränkungen für Auslandsreisen während der Pandemie seien “in keinem Verhältnis zu den Risiken für die öffentliche Gesundheit”.

Der parteiübergreifende Ausschuss sagte, die Beschränkungen sollten mit denen im Inland vergleichbar sein, und internationale Reisen sollten nicht „herausgegriffen“ werden.

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass der „Entscheidungsprozess weder transparent noch kohärent war noch auf einem wissenschaftlichen Konsens beruhte“, was zu Vorschriften führte, die „einen schweren finanziellen Schock für den Sektor“ verursachten.

Das Komitee kritisierte die Minister auch dafür, dass sie jede Verantwortung für die Warteschlangen, Annullierungen und Verspätungen abgaben, die an Ostern zu beobachten waren, als Fluggesellschaften und Flughäfen nach der plötzlichen Aufhebung aller Covid-Isolations- und Testanforderungen Schwierigkeiten hatten, rechtzeitig Personal für eine Wiederbelebung der Passagiernachfrage einzustellen.

Die Regierung versuche, „die Schuld auf einen Luftfahrtsektor zu schieben, der durch Beschränkungen und mangelnde Gewissheit der Minister dezimiert wurde“, solle aber ihre eigenen Rekrutierungs- und Schulungsprozesse überprüfen. Fluggesellschaften und Flughäfen haben sich über Verzögerungen bei den staatlichen Sicherheitskontrollen für Stellenbewerber beschwert.

Der Vorsitzende des Ausschusses, Huw Merriman, sagte: „Die Maßnahmen der Regierung waren inkonsequent. Die Industrie und die Passagiere waren verwirrt und nicht in der Lage, vorauszuplanen. Dies führte zu einem schweren wirtschaftlichen Defizit für den Luftfahrtsektor.

„Die Minister müssen damit fortfahren, den Sektor vor künftigen wirtschaftlichen Schocks zu schützen und den Passagieren zu versichern, dass künftige Beschränkungen nur unter extremen Umständen umgesetzt werden. Eine Gesetzgebung ist dringend erforderlich, um der Branche mehr Flexibilität bei der Einstellung neuer Mitarbeiter für den Sommer zu geben, der Regulierungsbehörde mehr Biss zu geben, um im Interesse der Verbraucher einzugreifen, und um Schutz vor Insolvenzen von Fluggesellschaften zu bieten.

Er fügte hinzu: „Wir möchten vor allem, dass die Minister gegenüber der Industrie und den Passagieren transparent sind. Über Ostern erlebten wir einen Sektor in den frühen Stadien der Erholung und anfällig für Störungen. Der Anstieg der Nachfrage ist ermutigend, aber ein nachhaltiger und unterstützender Ansatz der Regierung ist von entscheidender Bedeutung, um den Sektor wieder auf die Beine zu bringen.“

Der Bericht fordert Maßnahmen, darunter die Veröffentlichung eines versprochenen Wiederherstellungsplans für die Luftfahrt; Einführung eines Insolvenzgesetzes für Fluggesellschaften zum Schutz von Verbrauchern, Arbeitnehmern und Steuerzahlern; und der Regulierungsbehörde mehr Befugnisse für feine Fluggesellschaften zu geben, um Kunden bei Bedarf keine Rückerstattung zu leisten.

Die Airport Operators Association sagte, der Bericht sei „eine willkommene Anerkennung der verheerenden Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrt“. Die Vorstandsvorsitzende Karen Dee sagte: „Wir fordern gemeinsam mit dem Ausschuss ein umfassendes Konjunkturpaket, das es unserem Sektor ermöglicht, sich nachhaltig zu erholen, und verhindert, dass Großbritannien hinter unsere internationalen Konkurrenten zurückfällt.“

Die jüngste Anklage gegen die Covid-Reiserichtlinien des Vereinigten Königreichs folgt auf einen kritischen Bericht des National Audit Office in der vergangenen Woche, in dem die Zentralregierung festgestellt wurde den Überblick über die Ausgaben verloren und erfand Regeln auf dem Huf – und ließ den Steuerzahler für rund 400 Millionen Pfund für Quarantänehotels am Haken, von denen die Minister glaubten, dass sie von Reisenden bezahlt würden.

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Eine Abteilung für Transport Der Sprecher sagte: „Unsere Priorität war der Schutz der öffentlichen Gesundheit, und diese Maßnahmen haben wichtige Zeit für die Einführung unseres erfolgreichen Booster-Programms gewonnen, da wir auf neue und besorgniserregende Varianten reagiert haben. Aber wir haben auch dafür gesorgt, dass sie nicht länger als unbedingt nötig gelten, und Großbritannien war das erste Land der G7, das alle Reisebeschränkungen aufgehoben hat.

„In Zukunft wird der Standardansatz der Regierung darin bestehen, die am wenigsten strengen Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen auf das Reisen so weit wie möglich zu minimieren, und diese werden nur unter extremen Umständen umgesetzt.“

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