Brawn bezweifelt die Gültigkeit von Russells Kritik am Formel-1-Sprint

Mercedes-Fahrer George Russell sieht Mängel im Sprintformat der Formel 1 nach einem Imola-Sprint, der sich „wie eine Prozession anfühlte“ – aber F1-Sportdirektor Ross Brawn glaubt, dass Russells Kommentare aufgrund der Kämpfe seines Teams mit Vorsicht zu genießen sind.

Das Sprintrennen am Samstag beim Großen Preis von Emilia Romagna 2022 war das vierte in der F1-Geschichte und das erste mit der neuen Generation von F1-Autos und beinhaltete zwei Führungswechsel – wobei Max Verstappen die Führung an Charles Leclerc von der Linie verlor und dann erneut in der vorletzten Runde an ihm vorbei.

Weiter hinten in der Startaufstellung gab es auch eine beträchtliche Anzahl von Überholmanövern, was jedoch teilweise durch ein nasses Qualifying ermöglicht wurde, das zu einer etwas durcheinandergebrachten Startreihenfolge führte.

Russell seinerseits überholte den aus der Position geratenen Aston Martin von Sebastian Vettel nur einmal, aber erst nachdem er den größten Teil der 21-Runden-Distanz in einem effektiven DRS-Zug verbracht hatte, der vom Aston angeführt wurde.

„Ich weiß nicht, wie der Rest des Rennens war, aber es fühlte sich von unserer Position aus wie eine Prozession an“, sagte er zu Sky.

Russell – ein Direktor der Grand Prix Drivers Association – räumte ein, dass ihm ein Mangel an geradliniger Leistung nicht half – und die Tatsache, dass es in Imola nur einen konventionellen Überholpunkt für F1 gab, Tamburello.

Aber er sagte auch über das aktuelle Sprintformat: „Ich bin kein großer Fan davon, ganz ehrlich, es muss wahrscheinlich 50 Prozent länger sein oder nur ein bisschen länger, um zu sehen, wie die Reifen nachlassen, wo die Fahrer es brauchen könnten handhaben Sie die Reifen ein bisschen mehr, und dann können Sie einen etwas größeren Unterschied zwischen den Autos sehen.

“Aber im Moment geben alle Vollgas, und es gibt keinen ausreichend großen Unterschied in den Rundenzeiten, um diese Überholmanöver zu sehen – es sei denn, Sie qualifizieren sich außerhalb der Position, wie Sie es bei einigen Autos gesehen haben.”

Die meisten Fahrer, die über den Sprint befragt wurden, gaben zu, dass die Version von 2022 besser war, unterstützt durch die neuen Autos, die engere Kämpfe ermöglichten – obwohl der amtierende Champion Max Verstappen deutlich machte, dass sein Duell mit Leclerc wenig dazu beitrug, seine Zweifel am Format zu zerstreuen.

Brawn seinerseits sagte, er sei „sehr zufrieden“ mit dem Verlauf des Imola-Sprints und beschrieb ihn als „großen Erfolg“, unterstützt durch die „glückliche“ Compound-Zuteilung.

„Die Reifen waren perfekt für das Sprintrennen, weil sie anfingen abzubauen, und natürlich hätte man bei einem normalen Rennen den Fahrer an die Box kommen lassen, die Reifen wechseln müssen, es wäre alles auf die Strategie hinausgelaufen, aber wir hatten es Ein Schuss auf das Rennen und die Fahrer mussten die Reifen zuletzt machen. ”

Nach Russells gegenteiliger Meinung gefragt, sagte Brawn: „Wann immer mein Fahrer ein schlechtes Auto hatte, hat er sich über das Rennen beschwert! Also denke ich, dass Georges Meinung oder die Meinung von irgendjemandem am Ende des Rasters nicht die Meinung ist, auf die wir wirklich hören.

„Die Meinungen, auf die wir hören, sind die Jungs, die wirklich konkurrenzfähig sind, sie fahren in der Mitte, fahren an der Spitze.

Motor Racing Formula One World Championship Emilia Romagna Grand Prix Sprinttag Imola, Italien

“Sie [Mercedes] sind in einer sehr unglücklichen Position, aber ich denke nicht, dass ihre Position am Ende der Startaufstellung wirklich eine ist, die die wahre Position des Rennsports im Moment widerspiegelt.

Darauf angesprochen, nahm er seine Meinung etwas – aber nicht vollständig – zurück: „Ich weiß nur aus eigener Erfahrung, dass ein Fahrer am Ende der Startaufstellung psychologisch alle möglichen anderen Dinge am Laufen hat. Es wäre toll, wenn hinten was los wäre – aber wir hatten den Mercedes, der die vorderen Autos nicht überholen konnte, aber in der Mitte und vorne wurde viel überholt.

„Natürlich werden wir zuhören [to all drivers]„Wir werden es nicht ignorieren, aber ich denke, man muss den Durchblick behalten.“

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